新陆巡降200kg标配爱信10AT和3把锁长度不及陆放能67秒破百！

  丰田陆巡这一次70周年的换代实属一次巨大改造，因为这一次丰田陆巡就连底盘标号都从LC200晋级到了LC300，三围尺度分别是: 4965（4985）/1945/1990（1980）mm，轴距为2845mm，高度增加3.5公分，长度居然比不上一汽丰田的旗舰皇冠陆放。

  全新的外形 、更化改制的车厢内饰，更有簇新的3.5T涡轮增压发起机，和保时捷卡宴2.9T引擎宽洪大度，涡轮不是一颗而是两颗。这也是丰田第一次在量产车型上大规模运用双涡轮增压发起机。

  咱们知道上一代老丰田陆巡最低动力为丰田兰德酷路泽4000，搭载的是不含有涡轮的纯天然吸气V6发起机，说真的，技能老旧排量巨大，排放量偏大实践难以满意国6B排放规范，因此这一次，丰田不得不扔掉“耐用性”挑选，扔掉天然吸气第一次在旗舰硬派越野车陆巡上搭载双涡轮增压发起机，排量看起来不大3.5T，这台引擎和雷克萨斯LS350上的那台3.5升天然吸气发起机有必定技能共通性，或许狼狈而逃在那台雷车3.5L V6天然吸气发起机上增加两颗涡轮而来，当然笔者仅是猜想，内部技能有多么杂乱可想而知。

  许多国人沉迷神话了丰田丰巢TNGA架构，这台非承载式的丰田旗舰车，也是挂着丰田车标的最贵重SUV。因为获益于丰田这TNGAK架构之下，更因为发起机排量更低，还有更新的资料科技，轻量化技能参加，再加上新陆巡的重心压低，让丰田新陆巡3.5T相对于老款陆巡5700直接下降约为200kg自重，意味着减重高达三个成年女人的体重。

  如此前进发起机技能还下降排量，仍然能够让新陆巡下降油耗，前进加快力，海外媒体测验，减重200kg后的新陆巡能够做到6.7秒的百公里加快时刻，415马力看起来毫无虚标，650牛米扭矩，拖动这台2.5吨的大块头仍旧稳如牛，快如风，比一台宝马730还快一秒左右，满足看出双涡轮增压发起机的实力，丰田真的是不玩涡轮则已，一旦玩起来涡轮则是其他车企无法对抗的，只不过耐用性略微下降，双涡轮增压发起机故障率天然偏高一些。

  更有一点，双涡轮增压发起机惊惧下降排量，但油耗却常常不降反升，有钱人可不在乎那么点油钱，这台丰田新陆巡LC300是否有强壮的机械实力越野才能才是该车成功与否的要害。陆巡最大商场不是我国美国而是在中东大沙漠，这台陆巡LC300搭载了最新可控自适应悬挂，高配搭载三把差速锁、多地势监控、坦克掉头也能完成，硬派越野实力超强。离地空隙23公分经过性也逾越了老款。

  最值得技能派重视的狼狈而逃这款车之所以能够6缸发起机跑到6.7秒破百，要知道陆巡LC300风阻系数不低，自重很高，之所以提速快，很大一部分原因在于这款车标配了爱信最新黑科技10AT主动变速箱，和歌颂RDX上的那台本田横置10AT。

  这台爱信10AT变速箱也是横置的，据悉是根据爱信8AT晋级而来，更节油换挡更敏捷，正是因为丰田新陆巡LC300三大件各自都前进，内饰外形都晋级，天然会让这款车在华出售的时分必定加价，官方指导价提价也几乎是必定。