2023零跑上海车展传达方向及中心信息
车展，实质是给到商场顾客一次会集性的看展比照，上百家车企发布会与顾客选车的对立、昂扬展台费与让利用户的对立一直在车市存在；从榜首性原理动身，捉住准车主中心诉求，省钱更有用。零跑简练办展，用服务宠粉，用高价值产品让用户选车有参阅，处理顾客逛展难题，不喧闹，自有声。
车企CEO亲身策展，省去展台冗余设备，将省去的钱做好车展服务，简练办展不等于简略，用展台服务遵循零跑“用户代工厂”建议，处理逛展三大难题：打车不方便，零跑有车来接送；餐饮要排队，零跑午饭咖啡全免费；选车找比照，逛零跑心中自有答案。
传达方向三：产品层面-展览展现不该只要高配，更要有入门款，让选车价值有参阅
不必为价格烦恼，不必为安全、舒适、续航、智能、空间焦虑，满意购车用车需求才是用户心中的铁桶车。依据用户多元化需求，零跑的产品有必要是而且只能是“六边形兵士”的“铁桶车”，哪怕是入门款，零跑做到同级给得更多、同价质量更高。如零跑C11增程及纯电、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾体系、12扬声器、4秒乃至3秒级零百加快度等，用以往奢华车的规范，打破15-20万车市老规范，从头界说15-20万级轿车价值规范，让选车看零跑，价值有参阅成为事实。
车企CEO亲身策展，省去展台冗余设备，将省去的钱做好车展服务，简练办展不等于简略，用展台服务遵循零跑“用户代工厂”建议，处理逛展三大难题：打车不方便，零跑有车来接送；餐饮要排队，零跑午饭咖啡全免费；选车找比照，逛零跑心中自有答案。
车展期间人流量大，打车不方便，零跑有车来接送，为媒体和顾客带来快捷的车展出行体会。
展馆内人流密布，餐饮不免要排长队，零跑供给免费的午饭咖啡，为逛展人士供给暖心的歇脚阵地。
车展是顾客看车、选车的好机会，但面临很多挑选不免纠结。零跑展台四款产品（23款C01、23款C11、23款T03及C11增程团体露脸，一起更有入门款展现，从头界说15-20万轿车价值规范。此外，展台更有零跑车主介绍实在用车体会。零跑以铁桶车规范，供给选车价值参阅。
零跑以全域自研为根底，做用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，实实在在让利用户，顶格满意用户需求，让用户花更少的钱买到更好的产品。
全域自研，指轿车中最重要的动力、智驾、座舱体系等方面从底层开端建立，完成“软件+硬件”悉数自主研制。依托软硬件全域自研，让企业在研制及制作环节的功率最大化，让用户在全生命周期的拥车价值最大化。
研制本钱可控：减缩联合开发周期费用，进步渠道化复用率，下降本钱，让用户得到高品价比产品；
整车功用更强：软硬件自主标定，各部件底层逻辑完成打通，契合度高、一致性更高，充分发挥功用，有用根绝兼容问题；
整合IT职业与轿车职业优势，规划更高效有用的研制逻辑。零跑轿车已是目前国内造车新势力中仅有具有全域自研才能且笔直整合度最高的智能电动车企，致力于为用户的出行和日子发明最大价值，终究成为值得尊敬的世界级智能电动车企品牌。零跑轿车已完成智能电动轿车一切中心体系和电子部件的自主研制规划与出产制作，打造了智能动力体系(Leapmotor Power)、智能驾驭体系(Leapmotor Pilot) 及智能座舱体系(Leapmotor OS)。
；除电芯、表里饰外购，底盘、轿车电子电器为自研及外包出产外，其它一切零部件均为自研自产。
每一款产品都先天具有智能、舒适、安全三大基因最新技能：全新渠道，A、B、C三大物理渠道，中心掩盖车长3600mm-5200mm，轴距掩盖2400mm-3100mm，从A0-C级，从轿车、SUV、MPV、皮卡、跨界全掩盖；通用化率88%
。未来规划：未来三年将推七款新产品，掩盖SUV\MPV\轿车类型；推出线控底盘；全系选用主动线控one box。
最新技能：已选用职业前端的三域融合式电子电器架构，具有整车级OTA才能（C11车型95%ECU可确诊，85%可晋级）；依据全域自研，OTA晋级更具功率
未来规划：零跑轿车将于2023年推出中心集成式EE架构，中心集成式EE架构进一步进步集成度，ECU数量下降至33个，整车线Gbit/s，是现阶段传输速度10倍，整车OTA晋级均匀时刻小于25min。
装机量位居全职业Top6。最新技能：CTC电池底盘一体化技能：全球首发且榜首家量产搭载无电池包CTC电池底盘一体化技能，为用户带来更强功用、更长续航、更高安全、更大空间四大利益点。
AI BMS：零跑把握电池及电驱智能控制技能。其间，AI BMS依据云端BMS和AI大数据云渠道，线上线下结合，在电池安全、电池寿数、电池功用层面完满足方位进步。
未来规划：零跑轿车2023年将推出CTC 2.0技能，完成更高集成度，一起兼容800V高压渠道超级快充；未来，零跑轿车将全系标配CTC技能，在800V快充加持下，可完成充电5分钟续航200km。
10。最新技能：独立把握完好电驱中心技能，从职业首款八合一电驱到四合一电驱、三合一水冷电驱、可变架构油冷电驱；零跑在电机、减速器、控制器总成、电驱结构、体系架构、控制硬件、控制软件层面均为自研自造。致力于用户驾驭体会进步
先进能量办理助力续航进步：电驱余热收回，冬季(-10C)续航进步18.7%；比较水冷电驱CLTC功率进步3%，续航进步6%；
百万公里规划皮实经用：主动式准确光滑，轴承寿数进步15%，转子磁钢降温40C，定子温差下降50%，规划寿数达100万公里，售后3MIS数据职业最好水平；
继续超强动力输出：双电机版本可完成零到百公里加快3.66s；极致热办理，接连百公里加快功用不衰减次数是水冷电驱10倍以上。
未来规划：未来将推出功用更强、更安全的800V高压碳化硅电驱，可完成“加油式”充电体会；最大转速25000rpm超大功率电驱，适配更多用车场景，拓宽更多日子场景。
自主立异、正向打破，独立把握智能网联、智能控制、智能驾驭等轿车电子产品中心技能；包含智能座舱体系主机、智能车联网终端、主动驾驭辅佐体系、中心域控制器、车辆管控云渠道、手机-车控App100%自研；最新技能：依据先进的电子电气域会集架构及7nm座舱芯片，零跑在智能座舱层面，在辨认、核算、履行、反应、学习层面完满足生态交互。其间，首发AI 人脸辨认，LFW评测辨认率世界榜首，精准确定360个面部特征，完成导航/座椅/音乐/空调/外后视镜智能互联。创始一芯三屏控制，三联屏互联，赋予驾驭外表、车机、文娱屏三屏不同的功用，各司其职，完成沉溺式体会。
未来规划：下一代智能座舱行将搭载高通8295主控芯片，供给更强壮运算才能，进一步完成软件界说轿车，为用户供给“软件界说轿车”的用车体会。
才能最新技能：从芯片到感知硬件、从域控到算法悉数自研，完满足场景依据我国特色路况和驾驭习气的才智领航；28个高功用感知硬件矩阵，完成23项驾驭辅佐功用；超级储算中心，构成数据办理整套闭环。效果荣誉：
未来规划：面向客户痛点问题，优化L2+功用体会，一起深化全场景的L3+智能驾驭计划开发与落地，真实表现智能化带来的驾驭趣味；未来还将运用激光雷达orin英伟达芯片和800万高清摄像头，依托软、硬件悉数自研，完成未来主动驾驭进阶的快速迭代晋级。
饯别安心、信任、便当的服务理念，从头界说零跑服务的“快”和“省”，为用户供给管家式一站式处理计划，让用户省时、省心、更省钱。
零跑C11增程，供给无忧续航、智能科技、超享奢华、智能安全、科技美学的驾乘体会。其一，零跑C11增程缔造了独有“5+2”产品理念，依据对用户累计超20亿公里行进路程的大数据分析，超越50%的车主周均行进路程小于200公里。因而，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，具有CLTC工况下285km的超长纯电续航，让“一周一充”的补能方法真实成为可能，即便不具有家用充电条件，充电一次也能够满意用户每周5个作业日的城市纯电通勤。
其二，得益于增程体系加持，归纳续航路程最长可达1024km，轻松应对周末2日乃至假日的长途出行，真实做到续航无忧，离别路程焦虑。
其三，95%的车主日均行进路程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的合作下，仍旧能够完成城市通勤无忧。
：更省：285km更长纯电续航路程，充电一次通勤一周；同级超低油耗、电耗；可油可电（快充/慢充/加油）3种补能计划；免购置税、免费上绿牌、保养本钱低。多场景智能工况形式：让用户多用电，少用油
极限纯电：在此形式下，车辆会优先运用动力电池的电量，在表显SOC下降到5%左右之后，增程器才会介入发动。该形式适用于需求更长间隔纯电行进的出行场景，以坚持最佳的用车×经济性。
纯电优先：在此形式下，车辆会优先运用动力电池的电量，在表显SOC下降到20%左右时，增程器才会介入发动。该形式下，可长时刻将车辆作为纯电车运用，尽享电车带来的舒适与趣味。
燃油优先：在此形式下，增程器会在电池SOC低于70%左右时，依据车速、路况、功率输出、电池SOC状况归纳判别，尽可能地让增程器在最经济的区间作业。该形式适用于充电便当性欠安或长间隔驾驭的出行场景，经过增程器帮忙，取得更长续航才能，削减补能焦虑。
同级2930mm超长轴距，干流紧凑型SUV价格，奢华中型SUV规范；更豪
Nappa真皮座椅前排座椅加热/通风/按摩、无边框车门、百万级音乐座舱、前双叉臂后五连杆独立悬架等30-50万元高端车型顶配配备；更智能
全域自研智能驾驭辅佐处理计划，23项辅驾功用一次性上线；越用越懂你的LeapmotorOS3.0智能座舱；更安全
盔甲车身-高强度钢高达80.84%；“0”起火-AI智能电池办理体系可完成热失控BMS唤醒整车；质量靠谱-自研油冷电驱商场验证路程达4.2亿km。
零跑C01为新能源大时代下用户愈加多元化、多场景运用需求而来，在技能、动力、续航、空间利用率等方面，从头界说15-20万轿车价值规范。零跑C01是零跑轿车为国人打造的科技奢华电动轿车，代表了零跑全域自研的最新效果。
CTC（cell -to -chassis）电池底盘一体化技能是指将电池、底盘进行高度集成，取消了独立电池包规划，用车身结构作为电池包外部结构，结构功率更高，而且可为车辆带来更长续航、更大空间、更强功用、更高安全的一种抢先技能计划。
自傲者的驾控玩具，零百加快3秒级；高功用油冷电驱总成，双电机最大功率400kW，最大扭矩720Nm；
16项空气动力学优化规划、隐藏式门把手、溜背式车身和动感鸭尾，成果同级抢先0.226Cd超低风阻。
5050mm中大型轿车尺度5050mm车身长度，2930mm轴距，中大型轿车尺度；319mm后排腿部乘坐空间，抢先同级，为用户供给更好的乘坐舒适性；
CLTC归纳工况717km超长续航超大容量动力电池；家人们的出行神器：最大续航717km；
产品价值：零跑C11是零跑轿车造车之路上把握全域中心技能的代表产品，以真挚的产品价值完成品牌许诺，它集零跑自研科技之大成，为用户带来智能超享、奢华超享、美学超享于一体的驾乘体会。
Leapmotor Pilot智能辅佐驾驭，配备28颗智能感知硬件，在硬件层面可支撑L3等级辅佐驾驭。23项智能驾驭辅佐功用一次性上线，能极大程度地确保驾驭者的舒适性和安全性，并支撑OTA快速迭代。
Leapmotor OS 3.0 智能座舱，配备高通骁龙SA8155P车规级芯片，功用强壮，体会流转。沉溺式三联屏，高集满足触控式规划，并支撑Ai人脸辨认ID、科大讯飞3.5代语音交互体系等功用。
前双叉臂、后五连杆独立悬架，选用铝合金原料摆臂及连杆的轻量化规划，减轻25-30%簧下质量。并结合21款用户反应进行了从头调校，大幅进步整车控制质感及行进质量，统筹舒适性与控制功用。高端奢华后驱渠道，选用业界首款可变架构高功用油冷电驱，最大功率达200kW，最大扭矩达360Nm，功用版选用双电机四驱布局，最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，零百公里加快可达3.94秒，成为同价位纯电SUV名副其实的速度王者。
同等级仅有配备跑车级无边框车门，具有轻量化视觉效果。前排双层静音玻璃，能够将噪音下降3-5分贝。
全球创始四门无极变色透光气氛灯，四个门板透光气氛灯，可完成1600W无极变色。14932cm
万元产品格式：A00级5门纯电标杆在我国轿车流转协会发布《2022年度我国轿车保值率陈述》中，零跑T03以85.56%的一年保值率位列纯电动保值率总榜第五，也是榜单中仅有一款A00级5门纯电小车，一起成为10万级纯电小车细分商场榜首；在由我国质量协会发布的《2022年我国新能源轿车职业用户满意度指数（NEV-CACSI）》中，零跑T03以80的成果位列纯电动微型轿车榜榜首。
前排预紧限力式安全带：在关键时刻，可瞬间拉紧安全带，消除安全带与人体之间的空隙，将乘员更好地安定在座椅上，进步行车安全性。
Leapmotor Pilot智能驾驭辅佐：零跑T03传承零跑智能科技基因，具有多达10项主动辅佐驾驭功用，可完成L2级智能辅佐驾驭，且支撑长途OTA晋级。Leapmotor OS智能车机体系：依据4G无线英寸液晶外表集功用设置、数字外表等功用；10.1英寸多媒体电容触控屏，可完成语音声控、导航、长途控制、视频共享、云端同步、主动泊车等功用。Autohold电子驻车：在红绿灯路况时主动启停制动，绿灯直接油门起步，无需频频手动操作，愈加便当；坡道路面泊车及发动时，只需轻控油门彻底不必忧虑溜车危险。
海盐蓝：创意来自波斯特有的海盐，波斯海盐赋有特别的香味和丰厚的微量元素，呈现出新鲜安静，轻柔细腻的气氛感；
樱贝粉：创意来自于茜草，茜草是一种天然染料，呈现出梦境精美，轻柔萌发的气氛感；森林灰
高刚性一体化车身规划计划，高强钢占比68%，关键部位关键部位如主梁、AB柱等选用热成型超高强度钢材及先进高强度钢，最高强度超越1200MPa，全方位确保用车安全；
7处人性化储物空间：中心通道储物盒×2、中心通道后杯托x1、隐藏式高档阻尼杯托x1、前后门内侧板储物×8、拉手区域储物×3、手套箱×1、行李箱×1；灵动后排空间：
重塑便当新规范Leapmotor Pilot智能辅佐驾驭为安全行车供给两层保证
零跑T03传承零跑智能科技基因，全车具有15个高精传感器硬件根底，具有多达10项主动辅佐驾驭功用，可完成L2级智能辅佐驾驭，且支撑长途OTA晋级。
8英寸悬浮液晶外表：特性动感悬浮式的帽檐规划，防止阳光直射影响；高清分辩液晶屏，分辩率为1024*600；可显现车速、驾驭形式、总路程等车辆状况，还可与中控屏双屏互动，智能显现车辆状况及功用指示，让出行变得赏心悦目。