关于家里没有矿的普通人来说，假如想要具有一台拉风、好玩的小跑车，丰田86、brz是最挨近实践的梦想了，二十多万的价格，很多人努尽力仍是能到达的。可真到了其时，绝大多数人又不得不由于实用性而抛弃，而丰田86，即便有强悍的品牌力坐镇，现在也早已风景不再了。但很多人的跑车梦，仍然犹在，所以，既能满意跑车功能需求，又能满意空间的起亚斯汀格，就成为了很多人眼中的真香产品。

  除非不了解功能车，或许不了解起亚的斯汀格，不然，言论对它的移交都是一片大好，要知道，一款搭载了3.3T V6沃德十佳发动机的中大型后驱车，论功能性和实用性，关于很多人来说，有了它就真的是抄获无欲无求了。从另一个方面来讲，起亚推出这种高功能、大空间的产品，且不说它能不能和那些奢华车叫板，关于车迷来说是真的用心了，究竟，你是无法盼望那些越来越靠品牌吃饭的奢华品牌，去推这种平价的硬核产品。

  可实践骨感的一面却是，人们理解它的好，却放不下一颗装逼的心，到了三十万这个价位，很少有人买车不考虑品牌了，乃至品牌便是这个价位区间选车的首要要素，比如在国内，30万的价格，你即便不买BBA，至少也得是丰田群众本田这类干流品牌。这就直接引发了，起亚斯汀格尽管引入了国内，但却只提供了2.0T版别，而低配的斯汀格，明显就没那么的香了。

  但在最近，起亚斯汀格却行将进行改款，而在最为要害的动力部分，它现有的2.0T和3.3T发动机都将会被替代，取而代之的是2.0T和3.5T两款动力，其间2.5T上限功率310马力，最大扭矩422牛·米，3.5T上限功率406马力，最大扭矩530牛·米，这样的功能，放在ABB，得是RS、AMG等级才干抗衡了。整体实力，比较丰田86可谓是直接上升了2个层次。

  但新款斯汀格能不能引入，仍然是个问题。可结合现在国内的风向来看，它大可斗胆一些，当然，关于价格也有必要慎重，究竟现在除了ABB，即便是其他奢华配品牌，在定价上也变得谦善了不少，以凯迪拉克CT5为例，同样是一款标轴的C级车，2.0T加后驱，它的价格也仅为28万起，实践成交价还更低。因而关于斯汀格来说，假使引入的话，就有必要在价格上切准商场，从笔者来看，它入门版的功能优势，刚好跟凯迪拉克的定位优势抵消，那么假如斯汀格的2.5T版别顶一个跟凯迪拉克CT5挨近的价格，你会承受它么？

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。