宝马3系cd放碟片方法：直接把碟片推进CD机内，CD机会自己把碟片吸进去，如果不行，说明CD机发生故障，这样的一种情况下只能去4S店或是专业的汽修店，让专业的修东西的人做维修。宝马3系在售的车型是2020款，车型定位是中型车。2020款宝马3系全系搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，发动机的上限功率为135千瓦，最大马力为184匹，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。2020款宝马3系的车身尺寸长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm。该车型的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

  车载cd碟片放不进去的原因及处理方法有5点：1、可能是cd机内还有别的的碟片。处理方法：可以将cd机里面的碟片退出，然后再将新的碟片放入。2、可能是碟片出现了问题，如果碟片的大小不符，或者是碟片的表面出现了变形，cd机就无法将碟片收入。处理方法：能够尝试使用其他的碟片。3、可能车载cd的读碟口内有杂物，杂物阻拦了碟片的进入。处理方法：需要用细铁丝或者小镊子，将卡住的杂物取出，然后再将碟片放入。4、可能是cd机损坏。处理方法：这种情况就很复杂了，是无法自行维修的，需要到4S店将cd机拆下，然后交给专业技术人员处理。5、机芯故障：由于机芯故障，处在加载状态，所以碟片放不进。处理方法：可以试着将碟片强行放入一半，按出碟片或许能解决该问题。目前cd机已经被多媒体设备替代，如果cd机损坏，能安装一个多媒体设备，不仅仅可以播放音乐，还能够播放画面。

  宝马3系的零整比是559.27%。以下是关于它的详细介绍：零整比是是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。如果消费者购买了零整比系数较高的商品，就从另一方面代表着后续使用的过程中在大多数情况下要支付相对更高的维修费用。不一样的汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是在相同价格区内，各车型间相同部位，相同功能件的价格差异巨大，而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低。即使新车价位相同，如果消费者购买了零整比系数较高的车型，就从另一方面代表着后续使用的过程在大多数情况下要支付相比来说较高的维修成本。

  汽车cd放碟片进去有两种方法，要根据车载DVD机的类型来确定。以下是关于给汽车cd放碟片的具体介绍：托盘式：托盘式的DVD机的前面板有一个按钮，按一下按钮托盘就会出来，将光盘放入托盘中(放平放正)，再按一下按钮，托盘和光盘就会退进去。吸入式：如果是吸入式的DVD机，把要使用的碟片直接光盘出入口处，往里推一下即可播放碟片。

  宝马三系可以放cd。放cd方法：直接把碟推进CD机内，CD机会自己把碟吸进去。如果不行，说明CD机发生故障，这样的一种情况下只能及时去4S店或是专业的汽修店，让专业的修东西的人做维修。整体质感：宝马3系在售的车型是2020款，基于宝马最新的CLAR模块化平台打造，采用了家族全新设计，无论是运动气质还是整体质感，都有着大幅度的提高。动力方面：全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，上限功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩300N.m，上限功率转速5000~6500rpm，最大扭矩转速1350~4000rpm。车身尺寸：车身尺寸方面，i车型的长宽高分别为：4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；Li车型长宽高分别为：4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。悬架方面：前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

  宝马3系儿童安全锁开关位于后排车门的侧面位置，打开车门才能看见.儿童锁作用：有的乘客在乘坐后排座位时，车门从里面打不开，但是外面能打开，还以为是车门坏了呢。其实是后门打开了儿童安全锁的缘故。儿童安全锁是专门针对儿童安全设置的一项配置，当上锁时，儿童乘坐在后排无法从里面打开车门，家长可以从外面打开车门，防止儿童乘车时自己打开车门掉落车外。儿童安全锁开法，样式：目前儿童安全锁的样式一共有三种，按键式、拨杆式和旋转式，最常见的是拨杆式和旋转式。

  1播放方法按一下cd出舱键；将光盘放进光盘槽，再用手轻推，推到某些特定的程度即可自动进舱；选择并进行播放即可。2正确使用由于内置CD机的机构比较细腻，空间比较小，精密度又高，若使用稍加不当，很容易引起CD片卡片。

  第一张放进去之后按一个一几秒钟之后设定好即可，再放入第二张之后按二，几秒钟之后设定好即可，以下是关于宝马5系的介绍：1、简介：2020年9月26日，新BMW5系于2020北京国际车展重磅上市，作为中期改款车型，新车依旧提供有燃油版本和插电式混动版本两个版本的车型，并且同样提供了M运动套件和豪华套件两种外观套件。2、外观：全新美学设计，诠释回应姿态。一体成型的大尺寸双肾型进气格栅，更具魄力，带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯。3、内饰：宽敞空间中，高品质设计随处可见。长轴距车身，为空间体验创造更多可能。舒适型座椅配以更大面积的对比色缝线及菱格纹装饰。

  车载cd碟片放不进去可能是以下几点问题导致：1、碟片卡机：内部有碟片，卡住机子，造成放不进去。2、机芯故障：由于机芯故障，处在加载状态，所以碟片放不进，可以试着将碟片强行放入一半，按出碟片或许能解决该问题。3、碟片机内部异物卡住：机器内部异物，检查机子内部是否有小硬物卡住机子，曾经就有车主不小心掉入硬币等东西，还有将光盘盒中的泡沫胶连带CD一起进入，导致泡沫胶粘在内部导致卡机。

  如气压已经调至标准值，长按仪表盘左下角的按钮，滑动方向盘左下边的按键到胎压设置，再按旁边的BC健即可消除胎压。有关宝马3系的更多介绍如下：1、宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。2、宝马3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面是标准化工艺。

  放cd盘时按住LOAD键，屏幕会显示，此时放入碟片。放第二张CD盘之前，需要再次按Load按钮，看到屏幕显示in，再将CD盘放入。后面几张CD盘依照此法依次放入。以下是有关的资料：1.CD机从一个功能转换到另一个功能总需要一定的时间间隔。但有的驾驶人放置CD碟后，还未等机子准备好，功能还未转换完毕，就已急着再按一下转换按钮。如此这样多按几次后，机器就会因功能需求过于频繁，导致CD机卡碟。例如，在使用内置多碟CD机时，有的驾驶人听完第一张碟后，想跳到第五张。2.驾驶人最常见的操作是快速按“next”功能键四下。有时候多按了两下，超过了想听的碟片，又继续如此连续按键，如此一来，不卡机也难。3.尺寸过小以及形状不规则的光碟比如8cm光碟、三角形光碟、方形光碟、超出厚度的光碟、贴有自制标签的光碟、加封口的光碟以及加塑胶圈的光碟使用时需要更加小心谨慎。

  宝马3系和宝马3系GT主要以下几点区别：1、外观尺寸不同：宝马3系长×宽×高（mm）4719×1827×1459；宝马3系GT版长×宽×高（mm）4824×1828×1518。2、发动机不同：宝马3系搭载115kW（2．0L涡轮增压）发动机；宝马3系GT版搭载135kW（2．0L涡轮增压）发动机。3、最大扭矩不同：宝马3系最大扭矩为（Nm／rpm）250／1250－4000；宝马3系GT版最大扭矩为（Nm／rpm）270／1350－4600。4.进口与国产的区别。

  宝马3系放后排的方法：找到后备箱的两个拉杆，分别控制左右位置放倒即可。宝马3系的车身尺寸长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距是2851mm。宝马3系的前悬架是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架。宝马3系搭载了2.0t涡轮增压发动机，上限功率是115千瓦，上限功率转速是每分钟4500到6500转，最大扭矩是250牛米，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

  宝马3系后排放倒的步骤是：1、打开后备箱；2、找到后备箱左右两边的开关；3、往外拉即可放倒后排座椅。以宝马325li为例，其配备了sensatec合成皮仪表台、智能感应氛围灯、三区自动空调、智能互联驾驶座舱、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸可触控中控屏内饰。宝马325li车身长宽高分别是：4734mm、1811mm、1455mm，轴距为2720mm，油箱容积为6l，行李箱容积为506l。宝马325li搭载2.0t增压发动机，最大马力为184ps，最大扭矩是270nm。

  30万左右。2018年09月18日，2019款宝马3系正式上市，新车官方指导售价区间为31.68-36.68万元，实际裸车成交参考价格：25-30万元。作为第六代宝马3系最后一次改款，2019款宝马3系保留320i、320Li以及320LixDrive三大主力车型，并以M运动套装、M豪华套装以及M运动曜夜版等丰富的风格选择强化3系的运动个性。宝马3系定位为豪华中型车，和奔驰C级、奥迪A4L是同级别产品，作为宝马的当家花旦，3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球中型豪华轿车执牛耳者，而其真实表现也不愧于这个称号。宝马3系的动力是以4缸车型为基础，慢慢地发展成为一个完整系列。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且持续不断的发展出更强劲、更出色的4缸车型。

  宝马3系：外观简洁大气；内饰布局合理，做工精致；车内空间及后备箱空间的还是够用的；安全性能配置文面还是可以的；动力上，对于代步家用还是能的。宝马3系的前脸采用了宝马最新的设计语言，前脸熏黑式的中网以及全新的运动套件，看上去更多了几分凶狠，尾部造型层次感以及立体感更强，L型的尾灯洁醒目，尾部造型敦厚。内饰方面，宝马3系一改以往风格，让人看起来更简洁时尚，没有花哨的设计，另中控上方采用了合成皮覆盖，手感极佳。并且搭载了10.25英寸的触控式中控大屏，支持手机互联。全系车型依然标配电动天窗，悬架全部采用了前双球节弹簧减震支柱，前桥搭配后多连杆独立悬架的结构，对整车减震效果有一定的提升。动力方面，2019款宝马3系的车型只配备2.0T的四缸发动机，其发动机上限功率：190.0kW，最大马力：258PS，最大扭矩：400.0N·m。传动方面，均搭载8档手自一体变速箱。

  宝马3系的缺点没有倒后摄影机，车子价位偏贵，维修保养成本偏高：1、外观方面，2019款宝马6系GT基本延续了2018款车型的外观。其中新增的630iM运动大旅行家版在采用了M风格套件的同时，还在外观部分加入镀铬饰条，并采用了20英寸的轮圈；2、宝马6系GT拥有修长的车身比例、动感的设计线条和极具力量感的车体结构，宽大的双肾型进气格栅突出了强劲的前脸造型。车身侧面简洁明快的水平腰线与轮拱上方的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果3、轿跑车身轮廓和包括主动式后扰流翼在内的空气动力学套件优化了新车的空气动力学表现，其风阻系数仅为0.25。车身尺寸方面，宝马6系GT长宽高分别为5091\/1902\/1538mm，轴距为3070mm。

  宝马3系水箱放水口在水箱底部。宝马3系水箱放水的方法是举升车辆后，拆开发动机的下护板后，拔除水箱左下角的防水堵就可以实现放水。宝马3系水箱在发动机旁边的黄色标志的即是。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。防冻液更换方法如下：1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系；4、再次把发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

  宝马3系水箱放水口在水箱底部。宝马3系水箱放水的方法是举升车辆后，拆开发动机的下护板后，拔除水箱左下角的防水堵就可以实现放水。宝马3系水箱在发动机旁边的黄色标志的即是。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。防冻液更换方法如下：1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系；4、再次把发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

  宝马3系后桥油的更换方法如下：1、首先把车架起来，再找个大器皿垫在车底，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆两个下放油堵螺丝；2、当油流干之后，使用重力换油的方法加入新的差速器油，此时紧固放油堵螺丝，启动车辆行驶一段时间，用来清理差速器中的铁屑；3、进行在放油处理，拆下放油堵螺丝后，放出差速器油，再加入新的差速器油；4、更换新的放油堵螺丝垫片，重新装回螺丝即可。

  直接把碟推进CD机内，CD机会自己把碟吸进去。如果不行的话，说明CD机发生故障了，这样的一种情况下只能及时去4S店或是专业的汽修店，让专业的修东西的人做维修。截至2019年7月29日，宝马3系在售的车型是2020款，官方指导价：31.39~36.39万元，车型定位中型车。2020款宝马于2019年6月22日上市，是宝马的最新一代（第七代）车型，基于宝马最新的CLAR模块化平台打造，采用了家族全新设计，无论是运动气质还是整体质感，都有着大幅度的提高。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，上限功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩300N·m，上限功率转速5000~6500rpm，最大扭矩转速1350~4000rpm。车身尺寸方面，i车型的长宽高分别为：4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；Li车型长宽高分别为：4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。